O problema com a morte do cartão do pistão

Os anéis de pistão estão presos na ranhura do anel devido ao carbono gerado pela queima do óleo. E o que você está falando. O desgaste do anel de PISTÃO não é uniforme. E logo depois de trocar os quatro pacotes ou muito óleo em chamas. Deve fazer parte da qualidade dos acessórios. Os motores a diesel precisam medir a distância de coordenação entre o pistão e a camisa do cilindro, mesmo se eles trocarem quatro pacotes. Não importa que os quatro pacotes sejam componentes. A montagem não é muito séria na fábrica. Grande demais, você pode medir isso também. Sua situação deve ser causada pela queima da morte do cartão de anel de pistão de óleo. Esta situação é causada principalmente pelo problema dos acessórios. A instalação de quatro tecnologias correspondentes é uma técnica obrigatória para reparadores. Geralmente, não há problemas. Uma vez que haja um problema, será pior do que isso. como bater no cilindro. Paddle Fratura de anel de pistão. O fornecedor de acessórios para cilindros de tração, como você diz, não é pago para perder. Quanto ao reparador, os forasteiros não são bons em julgar. A menos que você pare de reparar nesta garagem, outras oficinas vão encontrar o motivo real. e dizer a verdade. Se você mudar o novo revestimento do cilindro. Conjuntos de pistão e anel de pistão, mas o motor ainda queima o óleo. Principalmente devido às seguintes razões: o revestimento do cilindro e o pistão com a folga é muito grande. O intervalo de abertura do anel do pistão é muito grande. O processamento interno da camisa do cilindro é áspero e a camisa do cilindro é cônica.